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OL是電汽車遠端監控動機過載的代碼，其保護對象是電動機。在大多數情況下，檢測點是在變頻器的輸出電路裡。
2．電動機過載保護的特點
（1）電流大小
顧名思義，電動機過載的標志，是變頻器的輸出電流超過瞭電動機的額定電流。但還沒有超過變頻器的額定電流，就是說，是在變頻器的允許范圍內。
（2）保護時間
按反時限規律。就是說，過載越多，保護的時間越短。有的變頻器規定：當IM=125%IMN時，4min後跳閘；而當IM=165%IMN時，1min後就跳閘。
過載跳閘的可能原因
1．負載過重
電動機所帶的負載太重，或者說，生產機械的阻轉矩超過瞭電動機的額定轉矩。
這是真正意義上的過載，也是最常見的過載現象，因此，當變頻器的跳閘代碼顯示為‘OL’時，首先應該檢查的就是負載的輕重。
2．使用不當的過載
例如，把工作頻率提高到超過瞭電動機的額定頻率，而電動機在額定頻率以上運行時，將進入恒功率工作區，其有效轉矩隨頻率的上升而減小，當有效轉矩小於負載轉矩時，電動機即過載。
3．功能預置不當的過載
例如，某生產機械處於輕載狀態，工作頻率很低，而轉矩提升量（U／f比）預置過大，導致低頻運行時因磁路飽和而“過載”。
4．電動機側電壓過低
（1）線路壓降太大
因為在低頻運行時，變頻器的輸出電壓本就較低，如果電動機和變頻器之間的距離較大，而連接線的線徑又較細的話，線路壓降將可能引起電動機側的電壓不足。
（2）轉矩提升不足物流車隊管理系統
在U/f控制方式下，變頻器在低頻運行時的輸出電壓取決於轉矩提升量。當轉矩提升量較小時，將導致電動機所得電壓不足。
過載跳閘的相關代碼
1．代碼DEV
含義是轉差太大。異步電動機在運行時，轉差的大小直接反映瞭負載的輕重。所以，當變頻器發現轉差太大時，將跳閘。
2．代碼VAE
含義是變頻器的容量選擇不當。許多用戶都按照變頻器說明書中的‘配用電動機容量’來選擇變頻器的。其實，這隻是對於連續不變負載才是正確的。而大多數負載都是變動負載或斷續負載，電動機是允許短時間過載的。對於這類負載，在選擇變頻器時，應適當加大變頻器的容量。
3．代碼LF
含義是變頻器的三相輸出電流不平衡。
一方面，電動機的三相電流不平衡時，說明變頻器的輸出電路裡必存在問題，應該進行保護。所以，有的變頻器設置瞭三相電流不平衡的保護。
4．代碼JC
含義是電流采樣故障。例如，某變頻器，實測輸出電流為45A，而顯示屏上顯示的卻是88.6A，說明變頻器內部的電流采樣電路發生瞭故障。
5．代碼SP
含義是變頻器的輸出缺相。
當變頻器的輸出缺相時，電動機處於單相運行狀態，電流必大，變頻器將立即進行保護。
6．代碼衛星監控管理系統GF
含義是變頻器輸出側接地。
變頻器具有檢測輸出端子對地電流的功能，如果測出的對地電流超過變頻器額定電流的50%時，就認為變頻器的輸出側已經接地。這有兩種情況：或者是電動機內部絕緣破損；或者是輸電線路的絕緣破損。
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